SLEEP & DUWVAART kent een beperkt aantal abonnees aan de overzijde van de Atlantische Oceaan.

Abonnee John vander Doe, wonend in Canada en van huis uit actief op de Rijnvaart, zendt ons nu en dan wat plaatjes van de sleep & de duwvaart in de USA en Canada.

Hij heeft daarbij de hulp van een zeer grote website in Noord Amerika op ons gebied, die onder de redactie staat van Neil Schultheiss.

Klik met Uw muis eens op de foto's.

Kijk daar ook eens rond www.boatnerd.com en zoek onder Photo Galleries / The Tug.
Kleine duwvaart
Kleine sleepvaart
IJsbreken op de St. Mary's River.
Het meest opvallende aan de foto's die wij via deze weg binnenkrijgen is toch de vaak afwijkend bouw en uitstraling van de vaartuigen.
Zomer en winter altijd paraat!
De boten liggen in de winter vaak stil
De CAROL ANN (rechts)
gebouwd in 1981 18,75 x 7,32 x 2,65 meter 900 pk
eigenaar: King Company of Holland, Michigan
De John Henry (links) 21,34 x 6,40 x 2,93 meter 940 pk
eigenaar: Lakeshore Contractors. Inc. Muskegon MI.
Onder 2 kleinere eenheden van dezelfde rederij?
Dit vaartuig zal over enige jaren worden vervangen door een nieuwe ijsbreker.
Bijna ieder jaar is dit schgip in opspraak. De coastguard neemt dan weer voor de zoveelste maal het besluit het schip uit de vaart te nemen vanwege de hoge kosten. De rederijen beginnen dan alvast te protesteren, wat er moet gebueren als de winter vroeg invalt en de scheepvaart in moeilijkheden komt door het ijs.
De particulieren beweren dat hun sleepboten met ijsversterking het ook wel aankunnen, maat de Coastguard neemt dat niet aan. Dan zijn er nog de stuurlui aan de wal. Die willen het schip voor het nageslacht bewarad hebben. Zelf ben ik eens aan boord geweest het is een geweldig schip, zo breed, dat het niet eens de meren kan verlaten. De sluizen zijn niet breed genoeg. Het vaart in de zomer wat als vlagvertoon van de Coastguard en in de winter stopt het in verschillende havens tussen het ijsbreken door.
Onder een aantal foto's van sleepboten, die in de winter worden opgelegd.
Deze hele vloot is van McKeil Marine Ltd. uit Hamilton (Ontario).
Let eens op de verschillende types vaartuigen en de verschillen met de Nederlandse types.
Deze boot (links) heeft jarenlang in Toronto gevaren en ook als ijsbreker dienst gedaan. Op de foto ligt de boot in een speciaal gegraven dok, bij het voormalige Marine Museum. Later is het museum verplaatst naar de waterkant en is de boot daar achter gebleven. Geen geld om het te vervoeren. Het museum is nu ook gesloten vanwege de bezuiniging. De boot is helemaal verwaarloosd en het gras groeit op en onder de boot.
NED HANLAN
Gebouwd 1932 bij Toronto Drydock Co. te Toronto, On.
24,38 x 5,82 x 2,74 meter
voormalig stoom - brt 105
opgelegd in 1965
in 1972 op een dieplader naar het museum vervoerd en in oorspronkelijke staat gebracht.